ホイールにまつわる修理がやっぱり多いです : 岡山でロードバイク、クロスバイクのメンテナンス修理の専門店 / cicli pioniere

ホイールにまつわる修理がやっぱり多いです

2021-06-03 20:24

日頃、メンテナス依頼の多いものはメンテナンス関連です。

回転部分ですからベアリングやグリスなどもあれば、異物が入りスポークの損傷、リムの損傷もあります。
スポーク交換はもとよりリム交換も時折あります。

スポークもテンションがかかっていると曲がり具合はわかりにくく、交換のため取り外すと…

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さすがにこのホイールは7本も損傷してたから、ホイールもかなり振れがでていました。

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シリアスなライダーのホイールでしたが、トレーニングがハードだと雨や汗などもニップル部分に

浸透して腐食したり固着したりすることも珍しくない。

やはり1年ごと(シリアスライダーは推奨は半年)くらいにメンテしたいものです。

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カンパニョーロ(フルクラム)の修理も多いです。
これはリム交換です、G3はニップルホールが無いので少し面倒ですが、補修部品のデリバリーも良いほうですし
長く使うには安心のメーカーです。

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カンパ系で偶にあるのが、フロントハブを分解しようと…
これ両方にアーレンキーを入れて緩めると必ず緩めたくないほうが緩むんです。
で挙句にシャフトをダメにしてしまうことがあります。
なので、お任せくださるほうが結局安くつくというオチです。

時々、ご自身で分解されるかたもいますが、パーツの組立順を間違えてることもあります。