COLNAGO G3X ＋ カンパニョーロ EKAR仕様
2021-06-01 16:33
なんて思いながら、コルナゴのG3Xを発注したけれど…コロナ禍ですっかり暖かくなった春にバイクが届く。
本来G3Xは、シマノGRXで構成された完成車ですがカンパニョーロジャパン認定ショップを謳う店ですので
13速仕様のエカルに組み替えてみたというものです。
カーボンクランク!
フロントシングル×リア13
メインはグラベルであるのですが、フロントギアに38、40、42、44を揃えることで
オンロードも含むツアラー的な要素もカバーできる可能性があります。
リアは3つのスプロケットを用意
①9-36 エンデュランス向け
②9-42 グラベルレース向け
③10-44 グラベルアドベンチャー向け
フロントとリアの組み合わせで、多様なライドに適応できるワイドレンジな設計です。
リアメカもグラベルらしく、ブックプーリーを装備していまよ。
ロード用で確認しているリニアなフィールはグラベルにおいても安心感をもたらすと思います。 手前味噌ですがローターのデザインが秀逸だと思いませんか?角を丸めて安全設計なんですよ。
エルゴレバー
カンパ特有のヒューマンフィッテイングなブラケットデザインは踏襲されていますし、なによりリーチ調整もできます。
シフトアップのレバー形状が改良されドロップからの操作感も向上しました。
ホイールはグラベルをメインに据えて開発されたといっても過言ではない、シャマルカーボン
21Cサイズのリム幅でオンロードタイヤからグラベル用の50㎜幅のタイヤまでカバーします。
モスグリーンと淡いブルーのロゴが、レース色の強いコルナゴのそれとは違う雰囲気を醸しています。 個性的なバイクをお探しのあなたへお薦めの1台です。
即納在庫僅かですがありますよ!
本来G3Xは、シマノGRXで構成された完成車ですがカンパニョーロジャパン認定ショップを謳う店ですので
13速仕様のエカルに組み替えてみたというものです。
フロントシングル×リア13
メインはグラベルであるのですが、フロントギアに38、40、42、44を揃えることで
オンロードも含むツアラー的な要素もカバーできる可能性があります。
①9-36 エンデュランス向け
②9-42 グラベルレース向け
③10-44 グラベルアドベンチャー向け
フロントとリアの組み合わせで、多様なライドに適応できるワイドレンジな設計です。
カンパ特有のヒューマンフィッテイングなブラケットデザインは踏襲されていますし、なによりリーチ調整もできます。
シフトアップのレバー形状が改良されドロップからの操作感も向上しました。
21Cサイズのリム幅でオンロードタイヤからグラベル用の50㎜幅のタイヤまでカバーします。
即納在庫僅かですがありますよ!
コルナゴとカンパニョーロ製品は是非、チクリピオニエーレにご相談ください。
どこで買っても同じではありません。
おそらく日本で一番コルナゴ&カンパで走っている店主ですから(笑)
どこで買っても同じではありません。
おそらく日本で一番コルナゴ&カンパで走っている店主ですから(笑)
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