複合フィッテイングが上質なライドへ繋がります。

2019-10-09 15:15

店主のつぶやき

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あなた用にしっかり仕立てること、それがピオニエーレの流儀です。
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ドイツから直送のキャニオン、ユーザーも増えていますが最終的には自分でセットアップができることが必須です。
いくらほぼ乗れる状態とはいえ、ワイヤーの長さはゆとりがあるし時には変速の再調整も要ります。
ピオニエーレに相談も時折あって、こちらは新車のセットアップからのお手伝いです。
フィッテイング→ワイヤリングなどの施工、さらにはパイオニアペダリングモニターの導入までワンストップサービスで提供しています。
写真のとおりでブラケットの位置ひとつで大きくかわる乗車感、このあたりがお客様ひとりひとりに合わせた熟練のノウハウのひとつになります。
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すっきりしたワイヤリングでしょ!
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あまりの違いに驚くオーナー Σ(・□・;)
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ユーズドバイクを譲り受けて乗りっぱなし状態から、かなりあちこちが傷んでいました。
フィッテング+メンテナンスのパターンです。
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ゴム製品ひとつでリフレッシュ感がでます。
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こうした小さな部品の動きがよくなり全体の質感が大きく変化します
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偏摩耗したブレーキシュー、命を守るパーツはきちんと交換を
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スカッ!とした佇まいになってますね
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もう何年も我流で走り続けて…クラブメンバーのご紹介でフィッテング+メンテナンス
市販のサイズでは収まらないボディサイズでした。
ノーマル状態の部品サイズが各所あわずに交換しています。
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チェーンも交換せずに走り続けると…
フロントギアですが、なんと波型に!
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スッキリ!


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メンテナンスのご依頼でのご来店でしたが…
ぱっと見で、バイクセットが合ってないのがわかりフィッテングをご提案しました。
実施後は自分のバイクのあまりに違い感に驚かれておりました。

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グラベルバイクにお乗りの方からフィッテングのご依頼
やはりバイクとの距離感が縮まったとの評価をいただきました。

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トライアスロンに取り組んでいるアスリート、フィッテングだけでなくペダリング改善のサポート
DHバーを上手く活用できれば飛躍的に伸びる可能性があります。

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知人から譲り受けたロードバイク、メンテナンスのご依頼でしたがフィッテングを実施して導入サポート。
さらにはユーズドパーツで10→11速へグレードアップ
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当時のギアは53×39、これではビギナーは無理です
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会社でのクラブ活動でロードバイクに乗る若人、めちゃくちゃなポジションで結構速いらしい?!
やっぱり適切なポジションで走って欲しいのでフィッテイング

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セカンドバイク導入にあたりメインバイクとの連動を図るセットアップとフィッテイング
複数台持つ方は、基本的に同じセットであるべきとの考えです。

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こちらもキャニオンですね、鳥取からお越しいただきありがとございます。
併せてレッスンも行いました。


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クロスバイクを通勤用に再セットアップ
普段はロードバイクに乗る女性の方、初めてかったクロスを通勤に使うとのご相談でフィッテングとカスタムです。
慣れたロードバイクのポジションに近づけて通勤快速仕様の仕立てにしました。


ロードバイクの難しさは自転車一括りで捉え、スポーツとして適切なライドをするというスタンスを理解できないことでしょう。めちゃくちゃなポジションやペダリングでも一応走れるからです。
でたらめなライドはリスクを高めるし疲労もします。本場で当たり前な質の高いライドを身につけてもらうとバラ色のバイクライフが待っています。


どちらで購入は問いません、各種ご相談お待ちしています!
★フレームからの組立 35000円税別~
★フルメンテナンス 40000円税別~
★フィッテイング 13000円税別~


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