スポーツバイク　【安全走行2】　ロード練習でのルール

2012-02-05 12:35

レース活動

集団走行(練習)における安全管理

チームウェーブのロード練習会では、事故を未然に防ぐことを最優先にしており、
交通ルールの順守はもとより、下記ルールを徹底しています。
一緒に走る機会のある方、ご理解をよろしくお願いします。


●常に危険を予測し、早期にプロトンに周知させること
　↓
　周知は声を基本(伝達が瞬時、見落としがない)とし、手合図は上級者向け

●具体的な注意ポイント(具体的発声コメント)
　①信号　(ブレーキ、止まります)
　　※黄信号が見えたら、ゆるりと減速してゆきましょう
　　※スタートはじわりと加速してゆくこと、ダッシュはNG(ペダルでもたつく方がいるから)
　②対向車　(クルマ～、対向車)
　　※センターラインの無い道路は要注意
　③後方車　(うしろクルマ)
　　※プロトン後ろから早期に周知、すみやかに抜かさせる。クルマへ手合図も。
　④路面・コーナー　(グレーチング、段差～、コーナー注意～)
　　※細かい段差や継ぎ目は、指をパコパコ開いて合図を実施
　⑤右折車・脇道や横からの合流車、前方車の左折、駐車車両、歩行者(前注意～、クルマ・歩行者注意～)
　　
特に⑤がリスク大です。これへの具体的対処方法
(1)相手に対してこちらの存在をまず早く認知してもらうこと(手を挙げたり、振ったり)

(2)相手が気づいていない場合は、大声で注意喚起をおこなう　※プロトンへの周知も(おーーい、前注意)

(3)尚、気づかず不穏な動きを認知した場合は、回避行動(ブレーキとの声を真っ先に)　
※プロトンで高速走行中、先頭が危検状況を周知する前にブレーキや進路変更はご法度!即落車になる。

(4)追い越しざまに左折する車両もあるので、予め想定する。
また、駐車車両や歩行者は余裕(1m以上空ける)をもって避ける、また進路は急でなくじんわり変更する。



◎5名を越える集団や速度域が高いとリスクは増大するので、フルブレーキにつながるような状況を兎に角つくらないこと。アクティブセーフティが大事、これにはバイクの整備やメンテナンス、空気圧管理も含まれますね。

クルマのドライバーや歩行者は、バイクが30～40kmで走っていると認識していないし、想像もできません。
まして、ドライバーは自分らが優先と勘違いしているケースがほとんどであることを、こちらが推測することが必要です。

とはいえ、練習でかなり追い込んだ状況であれば、都度都度減速できないのも実情です。
皆が徹底して安全を確保する意識が必要不可欠です。
一方、道路という公共の場を利用している観点から考えれば、私たちだけの都合(大人数の練習走行)で
周りに迷惑をかけているという側面も否めません。
なので、集団で走る場合、声による挨拶(ありがとうございます、すいません、脇通ります)や手合図・会釈を行うことを忘れないようにしましょう。

クルマでも、待ってもらったり、脇から入れてもらったりしたらハザードでお礼をしますよね。
非言語コミュニケーションでお互いが不快にならないよう努め、

走りもマナーも、一流のチームを目指しましょう。







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