
お知らせ
2015-10-30 21:07
時を経ても変わらぬ美しさと…LEVELのロードレーサーのタイヤ交換とプチメンテナンスを頂いた。このカラーからして、パンターニの98年だったかな?ダブルツール以降のペイントなんでしょうね。パーツもカンパのエルゴレバー初期モデルでかなりごつい(笑)当時オーソドックスなホィールはMAVIC製のリム、王道のGP4だ。スポークも今を見慣れた人から見たら…相当多...
2015-10-24 18:01
夢のようなことが現実に私が初めてロードバイク(当時はロードレーサーと呼んでいた)を買った1984年(今から30年以上前ですね)頃は完成車重量が9kg台だったでしょうか。(エントリー車は10㎏オーバー)フレームはクロモリ。殆どのパーツの各部がスチール当たりまえで、軽量パーツにアルミが申し訳ない程度に使われていたと記憶しています。またこのアルミが強度が足...
2015-10-22 18:35
エントリーモデルらしからぬハンドリング!?パーツは前モデルからキャリーオーバーのカンパ・ヴェローチェのシルバーカラーシマノでも光沢あるシルバーパーツは無くなり、こうしたアルミらしいパーツが見直される昨今ですが貴重なパーツになりつつありますね。テストライドしてみたら、エントリーモデルとは思えないしっかりした剛性感とクイックなハンドリングに驚き!オーナー...
2015-10-21 22:03
愛情込めてバイクと向き合ってほしい。スポーツバイクは繊細な取り扱いの必要なスポーツギアです。多くの方が驚くのが、メンテナンス(定期的な手入れなど)が必要なことでしょうか。もともとロードバイクって、レース用(日常使用でなく限られた使用下で最高の性能を発揮するもの)なんですね。なので、実用車(主に通学車とかママちゃり)と違い、雑に扱うと壊れたりするし性能...
2015-10-17 19:26
大きな勘違いとは?みなさんにスポーツバイクの乗り方や扱い方を売るにあたり、知ってもらいたいことがあります。スポーツバイクを買おうとする方は、まず自転車そのものには乗れるし乗ったことがあるはずです。同じスポーツでも全くやったことのない例えばゴルフとかサーフォンとかスキーとかならまずやり方を習ってから…と思うものですが、自転車に乗れるということがスポーツ...
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