Lapierre PULSIUM Ultimate
2015-03-05 19:32
フランスブランド、ラピエールのエンデュランス系バイクです。
TOPチューブとダウンチューブの結合付近にエラストマーを内蔵しています。
カラーリングがフランスのトリコロール、エスプリ漂う仕立てが憎いですね!
メーカーサイトでは
↓
激しく長いワールドツアーのクラシックレースに対応するためのエンデュランスロード最高峰のモデルは、ゼリウスと同等のパワー伝達性能をもちながらも、優れた振動吸収性を兼ね備えています。
快適性を高めるのに効果的な、"しなり"を生み出すラウンドしたチューブ形状や、ユニークなシート集合部がこのフレームのキーポイントとなります。二股に分かれたトップチューブに配置したエラストマーは、ショックアブソーバーテクノロジーと呼び、効果的に振動を減衰しライディング中の疲労を最小限に抑えます。このエラストマーは耐久性が高く、伸縮性や圧縮強度に強い特性があります。
この素材はカーボンフレーム成型時、熱処理が加わる前に装着されており、フレームとともに釜で熱せられます。しかもフレームと同程度の寿命をもっています。シートポスト径はΦ27.2mmというオーソドックスなサイズへ小径化することもショック吸収性アップに寄与しています。
カラーはトリコロールカラーのFDJ.frチームレプリカ。
快適性を高めるのに効果的な、"しなり"を生み出すラウンドしたチューブ形状や、ユニークなシート集合部がこのフレームのキーポイントとなります。二股に分かれたトップチューブに配置したエラストマーは、ショックアブソーバーテクノロジーと呼び、効果的に振動を減衰しライディング中の疲労を最小限に抑えます。このエラストマーは耐久性が高く、伸縮性や圧縮強度に強い特性があります。
この素材はカーボンフレーム成型時、熱処理が加わる前に装着されており、フレームとともに釜で熱せられます。しかもフレームと同程度の寿命をもっています。シートポスト径はΦ27.2mmというオーソドックスなサイズへ小径化することもショック吸収性アップに寄与しています。
カラーはトリコロールカラーのFDJ.frチームレプリカ。
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