TREK WORLD　2014　③

2013-09-01 08:34

これ、いいじゃん！

ロードの目玉はやはり7シリーズか。

数年前から毎年乗って感じることがある、それは間違いなく乗りやすさを高めてきていることだろう。

2010Mか2011Mだったか、試乗車にのって驚愕したことがある…あまりにガチでどうしょうもない

と感じたからだ、こりゃ使えんと。

個人の好みの範疇だがロードレースで使うにはまず気を使うことなく安心して身体を

預けることができることが最優先だと思うが、トリッキーなハンドリングは集中力が続かない。

2013Mで先行してドマーネが登場、極めて安心感ある乗り味に感動した。

そして、昨年のTREKワールドで新型7シリーズを期待して乗ったが、結論はドマーネの勝ち。

それほど、ドマーネの出来はよかった。


で、今年どうだったのか?

僅か1年でチェーンステーをマイナーチェンジ、やる気が感じられる。

プロチームの全面サポート、本気度が見える!

新型7シリーズは、極めてドマーネに近づいたと思う。レスポンスやキレの良さはそのままに

トラクションやダンピング性能が向上、これはいいです。やはり世のトレンドは乗りやすさです。

2013Mで、TIMEもピナレロもコルナゴも総じてそのトレンドを高めて来た。

TREKもレース現場からの声を反映したのだと思います。

ブレーキはどうするのかな、もうディスクの流れは確定的か…。








↑　新しいチームカラー、どっかのイタリア製メーカーと似てる?


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