カンパ・フルクラム

2017-05-25 06:42

DE ROSA TITANIO 3/2.5 solo

垂涎のマシンとはまさにコレDE ROSAの高級チタンフレームとデュラエースDi2で組立てしました。※寒い頃でしたがお披露目が暑くなるころに…汗やはり金属フレームはホリゾンタルが似合う!このサイズあたりが見た目的にも抜群に美しい~小柄な私には羨ましい…の一言しかでない。チタンパイプの溶接にほれぼれするが、乗るより床の間に飾って酒の肴にという気分も解る気...

チューニング・メンテナンス

2016-09-27 20:08

OLD Bianchi

存在感が半端ない!推定1980年前後と思われるビアンキの “ロードレーサー” が修理にやってきた。とはいえ、各種部品の互換性はないものが多く、まともな手当はままならない状態であった。それでもオーナーの意向は、転がしてやりたい!ということで、なんとか実現をしてあげたく引き受けた。ヘッド・BB・ハブはどこもガタガタ、リムは振れ振れ、ワイヤーはほぼ動かな...

チューニング・メンテナンス

2016-09-20 19:07

NAKAGAWA Prominence フルクロモリ

新世代ワイヤーコンポ『POTENZA』搭載!フルオーダー クロモリバイクが一定のユーザーに受け入れられていることに異論はない。レース最前線での性能を語るつもりもないが、最先端マテリアルでまだ成せないことがクロモリにはあるからだ。常に新しいものには反応してきた私(店主)が、2008年にかつてのレースバイク(80年代クロモリ)をレストアしたことで、あるこ...

ギャラリー

2016-07-28 21:55

当たり前のことを地味にやってます

新品ボーラです振れ取り、テンション、センターを確認し必要な調整を施します。個体差ももちろん工業製品ですからあるわけですが、この製品は出来の良いほうだったです。当然分解して中を確認しましすが、グリスは新品だとこんな感じで綺麗です。1点不備があったのは、後輪の軸回転が僅かに重いので分解したところベアリングのシール(白いカバー)がきっちりハマっておらず浮い...

チューニング・メンテナンス

2016-07-12 20:00

【完売】カンパ BORA ONE 50 チューブラー(カンパボディ)

 走行少ない上物です!ビットリアのコルサSC付 ※カセットはありません。人気のダークラベル、カンパボディになります。シマノボディ、ご相談ください。¥198000(税別) 

リユース バイク・パーツ

2016-06-05 11:09

最近の入院患者の様子…②

マヨネーズ?じゃないよ!流行りのチューニンググリスだったらいいけど、10年とはいいませんが、5年以上経年劣化したグリスがコレです。もともと白系の色ですが、汚れと劣化で乳化したような感じです。フリーハブ内は、当然黒く汚れています。これが解りやすいですね、汚れのグラデーションです。あと多いのがコレです。フリーハブのラチェット爪を留めるスプリング、グリス切...

チューニング・メンテナンス

2016-05-29 00:16

BB内部で何が?! 衝撃の事実

想像を絶するBB内の腐食フランス製ブランドの名品フレームがBB外せないとの依頼で持ち込みされた。外観上は全く普通で、これってスグ外れるんじゃない…?というのが第一印象。道具をちょいカスタマイズして臨むも全く微動だにしない…作業途中から気になってたのは、BBのワイヤーリードを取り付けるための小さな穴から大量のアルミカスが出てきていたこと。あの手この手を...

チューニング・メンテナンス

2016-05-11 23:53

BORA ONE50 スポーク交換

 細かい造りに納得感がある!レースでの接触によりスポークに歪みがあるので交換して欲しいとのご相談を頂きました。併せて分解メンテナンス、スポークテンション調整、センター出しなどを実施しました。純正スポークは、僅かの待ち時間で入荷。GWのタイミングもありましたので…ロスがありましたが (^_^;)このあたりの対応や納期信頼性は安心感があります。分解してい...

チューニング・メンテナンス

2016-05-10 11:12

ギネス更新しました!

チェーンって、こんなに伸びる!?新車から2年で初めてのメンテナンス、途中1度チェーンは交換しています。走行は推定5000㎞も無いと思いますが、ライドスタイルと体重が影響するとしか思えません。※80kgくらい?パワーライドです右の折れ曲げてるところが同じコマ数です!!スゴイですね…(^_^;)チェーンがこの状態なので、スプロケも相当痛んでおり交換をする...

チューニング・メンテナンス

2016-04-12 00:02

裏フェチに贈りたい

『チョー気持ちいい』引退した水泳の一流選手、北島氏の名言だが…まさにいつも思うのがコレ↑酷使され、油と泥にまみれカスが溜まり…やはり、駆動系(クランク・ギア・チェーン・ディレーラー)は過酷な使用条件だ。フルオーバーホール、今日も1台。全バラシでパーツの痛みを確認しながら…地味だけどこんなところもある。↑右下にある、小さな樹脂パーツが欠落していました。...

チューニング・メンテナンス

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